Schleuse Wüsteneutzsch

Dieser Betonklotz, der an eine Bunkeranlage aus dem zweiten Weltkrieg erinnert, ist tatsächlich in der NS-Zeit entstanden. Es handelt sich dabei um eine Schleusenanlage nahe des Ortes Wüsteneutzsch, die den Höhenunterschied im geplanten Elster-Saale-Kanal ausgleichen sollte.

Jedoch wurde weder die Schleusenanlage noch der Kanal jemals fertig gestellt. Als im zweiten Weltkrieg die Ressourcen knapp wurden, wurden die Bauarbeiten eingestellt und seitdem nicht wieder aufgenommen.

Die Anlage selbst darf leider nicht betreten werden, ist gibt jedoch einen kleinen Trampelpfad, der in einem Halbkreis um die Schleuse herum führt und einen ganz guten Eindruck von der Anlage vermittelt.

Das Bauwerk ist mit seiner Höhe von schätzungsweise zwölf Metern zwar durchaus beeindruckend, aber nicht sonderlich spannend – nach etwa fünf Minuten hat man alles gesehen, was es dort zu sehen gibt. Das Faszinierendste an diesem Place ist wohl seine Skurrilität: Eine Schleuse, die mitten in der Landschaft, fernab von jedem Fluss oder Kanal steht.

Hauptmerkmale der Schleusentreppe

• Zwei baugleiche Schleusen
• Zwischenhaltung mit einer Länge von 354 m
• Oberer und unterer Vorhafen mit je 512 m Länge
• Wendestellen in beiden Vorhäfen (zum Wenden der Schlepper)
• Treidelanlage zur Ein- u. Ausfahrt sowie in der Zwischenhaltung
• Druckrohrleitung zur Speisung der oberen Kanalhaltung
• Bootsschleppe vom oberen bis zum unteren Vorhafen

Hauptmerkmale der Schleusen

• Sparschleuse mit zwei Sparbecken
• Wasserersparnis durch die Sparbecken = 50%
• Füllinhalt der Schleusenkammer ~ 11.220 Kubikmeter
• Nutzlänge der Schleusenkammer = 85,0 m
• Nutzbreite der Schleusenkammer = 12,0 m
• Fallhöhe je Schleusenkammer ~ 11 m

Einige Zahlen zur oberen Schleusenkammer

• ca. 15.500 Kubikmeter verbauter Beton in den Kammermauern
• ca. 4.850 Kubikmeter verbauter Sohlenbeton
• 850 m Bitumenstrick als Dichtung zwischen den Baublöcken
• 96 Stück Haltekreuze in den seitlichen Kammerwänden
• Gesamtbaukosten obere Kammer = 2.579.000,00 RM

Quelle: http://saaleelsterkanal.de/bauwerke/schleuse/index.html